Plan des ponts du HMS Belfast
Les neuf ponts et niveaux du HMS Belfast — de la passerelle, tout en haut au-dessus de la Tamise, jusqu'aux chaufferies, tout en bas sous la ligne de flottaison.
Le plan des ponts du HMS Belfast en un coup d'œil
| Niveau | Pont | Principaux points d'intérêt |
|---|---|---|
| 1 | Pont amiral | Passerelle, Plateforme du compas, Fauteuil du commandant, Vue panoramique |
| 2 | Pont des embarcations | Vue sur les toits de Londres, Canons antiaériens, Espace extérieur |
| 3 | Gaillard d'avant | Tourelles de 152 mm, Canons avant, Équipement de mouillage |
| 4 | Plage arrière | Entrée principale, Boutique souvenirs, Exposition d'accueil |
| 5 | Pont abri | Central opérations, Cabines des officiers, Carré des officiers, Transmissions |
| 6 | Pont supérieur (pont 1) | Cuisines, Boulangerie, Espaces de restauration, Préparation des repas |
| 7 | Pont principal (pont 2) | Infirmerie, Bloc opératoire, Cantine NAAFI, Chapelle, Cabinet dentaire |
| 8 | Pont inférieur (pont 3) | Zones de couchage en hamacs, Postes d'équipage, Mannequins grandeur nature, Effets personnels |
| 9 | Pont de plateforme (pont 4) | Chaufferies, Salles des machines, Soutes à munitions, Magasins, Poste de barre auxiliaire |
Guide pont par pont
01Pont amiral
Sommet du navire — Commandement et navigation
Pont amiral
Sommet du navire — Commandement et navigation
Le pont accessible le plus élevé, où se trouvent la passerelle et la plateforme du compas. C'est de là que le commandant et les officiers dirigeaient le navire au combat comme en mer. La passerelle conserve ses instruments d'origine et offre une vue panoramique sur Londres.
À ne pas manquer
- ▸Le fauteuil en bois du commandant, surélevé pour une meilleure visibilité
- ▸Les tuyaux acoustiques d'origine utilisés pour transmettre les ordres aux ponts inférieurs
- ▸Une vue à 360 degrés sur Tower Bridge, la City et la rive sud
02Pont des embarcations
Pont à ciel ouvert avec vue sur les toits de Londres
Pont des embarcations
Pont à ciel ouvert avec vue sur les toits de Londres
Un espace à ciel ouvert qui abritait autrefois les canots et les radeaux de sauvetage du navire. Il offre aujourd'hui l'un des meilleurs points de vue sur la Tamise, avec un panorama allant de Tower Bridge à Canary Wharf.
À ne pas manquer
- ▸Les canons antiaériens Bofors disposés le long des flancs
- ▸De belles occasions de photos avec Tower Bridge en arrière-plan
- ▸Des panneaux explicatifs montrant le Londres du temps de guerre vu de ce point d'observation
03Gaillard d'avant
Partie avant — Armement principal
Gaillard d'avant
Partie avant — Armement principal
La partie avant du navire, où se trouvent les imposantes tourelles de canons de 152 mm. Ces tourelles triples pouvaient tirer des obus de plus de 50 kg jusqu'à 23 km. Le gaillard d'avant donne une véritable idée de la puissance de feu du HMS Belfast.
À ne pas manquer
- ▸Les imposantes tourelles triples de 152 mm — chacune pesant environ 175 tonnes
- ▸La chaîne d'ancre et le guindeau à l'avant
- ▸Le système d'approvisionnement en obus visible à travers les écoutilles
04Plage arrière
Entrée principale et espace de cérémonie
Plage arrière
Entrée principale et espace de cérémonie
Traditionnellement la zone la plus importante d'un navire de la Royal Navy, la plage arrière accueillait les cérémonies officielles. Elle sert aujourd'hui d'entrée principale pour les visiteurs, donnant le ton avant l'exploration du navire.
À ne pas manquer
- ▸La cloche du navire et les éléments de cérémonie
- ▸Les panneaux d'introduction présentant le contexte historique
- ▸L'impression de grandeur du navire dès les premiers pas à bord
05Pont abri
Central opérations et quartiers des officiers
Pont abri
Central opérations et quartiers des officiers
Un pont clé abritant le central opérations — le cœur névralgique du navire en action. C'est ici que les opérateurs radar et transmissions suivaient les menaces et coordonnaient la riposte du navire. Les cabines des officiers illustrent la vie à bord des cadres supérieurs.
À ne pas manquer
- ▸La table à cartes du central opérations, où les combats étaient coordonnés
- ▸Le matériel radar et de transmissions
- ▸Le contraste entre les quartiers des officiers et les postes d'équipage situés plus bas
06Pont supérieur (pont 1)
Cuisines et réfectoire de l'équipage
Pont supérieur (pont 1)
Cuisines et réfectoire de l'équipage
Les cuisines préparaient les repas pour l'ensemble de l'équipage, jusqu'à 950 hommes. La boulangerie et la boucherie fonctionnaient de manière autonome, produisant du pain frais et traitant la viande chaque jour. Les espaces de restauration attenants montrent où l'équipage prenait ses repas.
À ne pas manquer
- ▸Les grandes cuisinières qui devaient nourrir des centaines de marins
- ▸Les fours de la boulangerie où l'on cuisait du pain frais en mer
- ▸Les tables et bancs illustrant les repas pris en commun
07Pont principal (pont 2)
Infirmerie, cantine NAAFI et chapelle
Pont principal (pont 2)
Infirmerie, cantine NAAFI et chapelle
Ce pont regroupait des installations essentielles au bien-être de l'équipage. L'infirmerie et le bloc opératoire traitaient aussi bien les blessures légères que celles subies au combat. La cantine NAAFI proposait en-cas et articles divers, tandis que la chapelle offrait un lieu de recueillement.
À ne pas manquer
- ▸Le bloc opératoire, étonnamment bien équipé
- ▸Le fauteuil du dentiste — une visite redoutée par de nombreux marins
- ▸Les articles de la cantine NAAFI et les petits conforts offerts à l'équipage
08Pont inférieur (pont 3)
Quartiers de vie des marins
Pont inférieur (pont 3)
Quartiers de vie des marins
L'endroit où vivait la majorité de l'équipage. Les hamacs étaient suspendus en rangées serrées, laissant très peu d'espace personnel. Des mannequins grandeur nature et des ambiances sonores restituent la réalité exiguë et bruyante de la vie à bord d'un navire de guerre au milieu de centaines de camarades.
À ne pas manquer
- ▸Les hamacs suspendus à quelques centimètres les uns des autres — le seul espace privé de chaque marin
- ▸Les mannequins grandeur nature représentant le quotidien à bord
- ▸Les effets et objets personnels montrant ce que les marins emportaient
09Pont de plateforme (pont 4)
Salles des machines, chaufferies et soutes à munitions
Pont de plateforme (pont 4)
Salles des machines, chaufferies et soutes à munitions
Au plus profond de la coque, c'est ici que se trouvait la véritable puissance du navire. Les chaufferies produisaient la vapeur alimentant les turbines qui propulsaient le Belfast jusqu'à 32 nœuds. Les soutes à munitions et les magasins stockaient les munitions destinées aux canons situés au-dessus. Descendre neuf ponts jusqu'aux entrailles du navire est une expérience inoubliable.
À ne pas manquer
- ▸Les imposantes chaudières et la chaleur intense endurée par les chauffeurs
- ▸Les télégraphes de la salle des machines, qui transmettaient les ordres de vitesse depuis la passerelle
- ▸Les monte-charges à obus qui acheminaient les munitions jusqu'aux tourelles
- ▸L'exigu poste de barre inférieur — une solution de secours en cas d'atteinte de la passerelle